如果標題下桐花祭 您一定看膩了 為了帶單眼相機 添購了恐龍蛋一顆

從台中市東海大學出發 經潭雅神自行車

道轉崇德路到三豐路達后里直上三義第一站龍騰斷橋

這座鐵橋是在1935年台中大震後所改建的新橋。在它的東側那座紅色斑駁的磚造斷橋遺蹟，就是舊山線第一名景－龍騰斷橋。這座被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋建於九十年前時，原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千。可惜在民國２４年四月二十一日的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復。現今，我們還可看到北端的六個及南端的四個橋墩遺蹟，不論是從斷橋半殘拱口望新橋或是依傍著斷橋的滿山油桐花，都是鐵道攝影的最佳景點。

勝興站最特殊的地方 台鐵的最高點 民國八十七年九月二十三日晚上九點十分車次一六七最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線縱此畫下完美句點。看火車的日子只能留下記憶了。

終於來到挑炭古道  一座頭戴斗笠的挑夫意象雕刻，重新樹立於古道入口，滿臉笑容地迎接遊人。現代人才重新踏上古道，緬懷先民開山闢地的精神。一步步踩在質樸的卵石階上，欣賞相思林、樟樹、楠木、油桐等原生林木構成的綠色隧道，清新的空氣中蟬鳴鳥叫，令人忘卻俗世煩憂；這裡也是三義油桐花最多的場域之一，每逢花季熙來人往的遊客，重新活絡了這條古道。

桐花祭 已經剩下不多的桐花 也為今年三度賞桐花畫上句點  今天全程97公里